idm

so einfach, so direkt, kann öffentlichkeit für den motorsport sein: ein offenbar netter kerl, damian cudlin, schreibt sich in der fastbike in die herzen der motorradsportinteressierten. denn die buchhübeltribüne, oben am schleizer dreieck, war vergangenes wochenende voll mit seinen fans. „hey, cudlin ist zweiter!“, „wow, cudlin führt!“ dort, nicht weit weg von gera, wo er derzeit lebt, ist er der lokalmatator schlechthin. dabei kommt der mann nicht nur von ganz unten – anfangs des jahres hatte er noch nicht mal ein motorrad, um irgendein rennen zu fahren - der mann kommt sogar von down under!

 

ganz nach oben hat es für ihn dann am ende beider läufe zwar nicht gereicht, aber ein guter 2. & ein 3. platz waren drin.

 

ganz schlecht war das wetter, weil gänzlich unwägbar, wann aus den schnell durchziehenden dunklen wolken der nächste schauer fällt.

 

hat sich jemand von euch schon mal gefragt, warum bei den idm superbikes keine aprilia rsv4 mitfährt? schliesslich sind die mitbewerber am markt fast vollzählig dabei: honda crb 1000rr, bmw s 1000rr, ktm rc8 r, yamaha r1, suzuki gsx-r 1000, ducati 1098 r? warum also gibt es kein team, das mit einer konkurrenzfähigen aprilia rsv4 an den start geht? weil aprilia die rsv4 technisch nicht hat abnehmen lassen. abgenommen aber müsste sie sein, da die superbike serie nach einem superstock reglement der fim gefahren wird, in dem an der version für´s rennen nur bestimmte, klar umrissene veränderungen gegenüber der strassenzugelassenen variante erlaubt sind.

 

was fehlt? klar, keine antifahda ohne info zum abs. heute aus der box des honda holzhauer racing teams: die hondas fahren mit abs, bmw hingegen schaltet es ab. warum? hab`ich vergessen zu fragen…

 

 

 

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Kommentare: 7
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